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對于徐工裝載機來說，氣缸算是動力西東中非常重要的徐工裝載機配件之一的，今天我們就來為大家介紹一個常見的問題，怎樣檢查其氣缸壓縮壓力。
先啟動發動機，待水溫達到80℃左右時開始檢查。減產時先用壓縮空氣吹凈各噴油器安裝孔周圍的塵土和贓物，卸下噴油器上的高雅油管和回油管接頭，拆下各缸噴油器，在檢查的氣缸上裝上量程為6MPa的壓力表，在保證壓力表接頭與噴油座孔不漏氣的條件下(接頭與座孔之間應裝密封墊圈，既然頭應緊固在座孔內)，按下啟動按鈕使曲軸轉動，當聽到被檢查的氣缸壓縮三次后松開起動按鈕，這時壓力表指針所指樹脂即該缸的壓縮壓力。
為保證柴油機具有良好的動力性和經濟性，氣缸壓縮壓力應不低于正常壓力的80%。而未保證發動機工作平穩，個缸壓力差應不大于10%。若壓縮壓力普遍低于規定的低值，說明發動機氣缸密封性差；若各缸之間的壓力差查過規定值，說明壓力低的氣缸密封不良；若相鄰兩缸的壓縮壓力都低，說明氣缸墊損壞，相鄰兩氣缸竄氣。
以上就是我徐工裝載機配件銷售商為大家介紹的，有關怎樣檢查氣缸壓縮壓力，希望以上內同能夠幫助到大家。
