裝載機液壓系統油液發熱,會造成操作不靈活、動臂自動下降、鏟斗舉升和翻轉困難,以及工作壓力降低等故障。跟著徐工裝載機配件的小編來看看吧。
1、原因分析
(1)工作環境溫度高
在炎熱夏季連續工作,加之冷卻效果差或散熱不良,造成機器發熱量大于散熱量,使油溫過高。
(2)長時間超負荷工作
裝載機連續長時間在高壓大功率下工作,溢流閥頻繁開啟,液壓系統中油路和元件因長時間高壓卸荷而使油液升溫。
(3)液壓泵發熱
液壓泵是產生熱量的主要元件。液壓泵轉速高,排油壓力高,工作環境惡劣,油液污染、油液選用不合規定或油液過少,都可造成泵損、泄漏。泵內泄漏可使其功率損失增大,磨損嚴重。油液中侵入空氣后易于壓縮,可造成泵干磨。液壓泵內長時間的泄漏、干磨或壓縮厲害, 必然發熱,引起油液升溫,造成系統發熱。
2、故障實例
曾有一臺裝載機,在作業時出現鏟土無力及操作不靈的現象。用手摸高壓油管感到發燙,初步認定是液壓系統發熱所致。檢查了液壓泵,發現泵殼發燙,有噪聲;檢查液壓油時,發現油液變質。分析認為,液壓泵因油液污染而導致發熱的可能性大,因而更換了液壓油。更換時,先清洗了油管、油箱和過濾器;給系統加注了一定量的油液,循環操作幾次后將清洗的油液排出;最后加入新液壓油。這樣處理后,發熱現象還沒有得到根除,后又考慮到可能因油液污染造成液壓泵磨損和內泄大而發熱,遂即又更換了液壓泵(原液壓泵解體后,發現磨損嚴重、配合間隙大)。試機表明,液壓系統溫度恢復了正常。
上述就是裝載機配件的廠家簡述的一些資訊,希望能幫助到大家。