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據中山原配徐工汽車吊備件廠家的了解，托鏈輪輪體材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到hrc45~52，以增加輪子表面的耐磨性。中山徐工汽車吊備件廠家認為，支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到hrc42左右。

據原配徐工汽車吊備件廠家的了解，安裝壓路機配件之前一定要先檢查配件情況，看看配件是否完好，特別是各配件參數看看是否符合要求。原配徐工汽車吊備件廠家認為，如果配件又受損或者變形的情況，一定不能繼續使用了，要盡量第 一時間進行修復。徐工配件安裝要使用到多種材料和工具，這個一定要提前準備好。

徐工裝載機配件在整個行業內都是非常有名的，徐工裝載機看起來那么大型，其實它也是由大大小小的配件組成的，失去了任何一個配件，裝載機都不能夠正常運作。所以中山徐工汽車吊備件廠家認為，裝載機配件是非常重要的，選擇裝載機配件一定要選擇高質量的產品，優質的裝載機配件不但能夠提升裝載機的性能，而且還能夠延長裝載機的使用壽命。中山徐工汽車吊備件廠家提醒大家看起來微不足道的小配件，實質上對裝載機有著致命的影響。大家一定要重視裝載機配件的選擇。

據中山徐工汽車吊備件廠家的了解，一般來說制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。中山原配徐工汽車吊備件廠家還了解到，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。鉗盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。